A | 迪拜8月10日电 通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋 记者夏晓 温新年 8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。 一个随手丢掉的矿泉水瓶子，背后可能正养活着一家上市公司。手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。 汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。
B | 无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。 如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。 从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。 作为最早进入阿联酋市场的中国自动驾驶企业之一，百度旗下的“萝卜快跑”2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议；今年年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，并从3月启动商业化运营。 这不是段子，而是当下中国正在发生的商业现实。 “萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，目前平台运营覆盖迪拜朱迈拉约25平方公里的区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆也将增至数百辆。商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。 陈强认为，阿联酋开放包容的监管环境，是中国自动驾驶企业在当地加速发展的重要原因。过去人们眼里上不了台面的“破烂”，正悄然撕开一条超级黄金赛道。
C | 前不久，国家统计局放出一组数据：2026年上半年，废弃资源综合利用业规上企业营收达5705亿元，同比上涨3.2%，利润总额同比增长104.5%，达到127.4亿元。 在全国41个工业大类中，这个容易被人忽视的行业，利润增速居然高居第二，硬生生把计算机通信、有色金属冶炼等传统赚钱大户甩在了身后。 破铜烂铁、废纸壳、废塑料可能正在创造巨量财富。 根据《中国再生资源回收行业发展报告(2026)》的数据，2025年，国内废钢铁、废有色金属、废塑料等11个主要品种回收总量达4.17亿吨，回收总额达1.39万亿元，同比增长3.8%。 这其中，废钢铁回收占总量六成以上，在以旧换新政策和再生资源回收机制不断完善的带动下，废电池(铅酸电池除外)、废轮胎及报废机动车回收量也增幅明显。 放到全球维度，数据显示，2025年，全球再生铜铝铅锌产量约5923.5万吨，其中，中国以2057万吨产量稳居全球第一，占比34.7%。 此外，早在2021年时，中国废塑料的材料化回收量就已经达到约1900万吨，回收率达到31%，是全球废塑料平均材料化回收率的近1.74倍。 中国真的有在认真“收废品”，并且是用真金白银和制度保障铺路。
D | 近期对外发布的《循环经济发展“十五五”规划》已经把目标摆上台面：到2030年，资源循环利用产业产值要冲到8万亿元；到2035年，循环经济高质量发展体系基本建立，主要资源利用效率达到国际先进水平。完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套，也为商业化运营创造了有利条件。“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。 法律层面，2026年8月15日起正式施行的《中华人民共和国生态环境法典》直接明确了“国家建立健全生产者责任延伸制度，促进资源循环利用”“国家鼓励再生材料推广应用，建立健全再生材料标准和认证制度”等重要内容。 直白点说，循环经济不再只是靠企业良心觉悟，而是法律硬性倒逼，这为产业构建了长期稳定的制度预期。 除了“萝卜快跑”，其他中国自动驾驶企业也在中东地区加快布局。
E | 文远知行目前已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得等城市。 资金支持的信号也很明确。
F | 小马智行也计划于今年下半年在迪拜推出自动驾驶出租车商业化服务。如，用超长期特别国债支持资源循环利用，一直是“两新”政策体系中的持续性安排。 在废品回收上下这么大功夫，值吗？答案是，当然。该公司国际传播总监王露迪说，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。 对于中国来说，环保目标是一方面，背后更是实打实的资源掌控权和长远布局。 以矿产为例，国际能源署发布的《全球关键矿产展望(2024)》报告曾提到，锂、镍、钴、石墨、铜、稀土元素等六种重点矿物的供应可能无法完全跟上需求的增速，会出现巨大的供应缺口。 迪拜公路和运输管理局局长、董事会主席马塔尔·塔耶尔表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作，借鉴其先进技术和解决方案，推动迪拜未来交通项目实现更高水平的效率、质量和可持续发展。
G | 业内人士认为，随着人工智能、智能汽车、人形机器人等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新的动力。 这是7月31日在阿联酋迪拜街头拍摄的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。 到2035年，全球铜的供应量将只能满足预计需求量的70%，而锂的需求只有50%能得到满足。
H | 因此，再生资源已成为全球大国对冲矿产博弈风险的重要抓手。循环利用对于保障资源安全、增强产业链供应链韧性有重要意义。记者 温新年 摄。 近年来，在政策与资本的双重驱动下，不起眼的破铜烂铁正在变成香饽饽，国家队甚至都直接下场“收废品”。 2024年，由国务院、多家重量级央企共同出资组建的中国资源循环集团挂牌成立，成为国内第一家主攻资源循环利用的央企，电池、机动车、设备资产、塑料再生、绿色科技等都纳入了它的业务版图。 除了央企大举杀入，地方国企和民营龙头也在强强联合。
I | 如，2025年12月，新能源回收龙头格林美砸下4亿元战略入股河南循环集团，目的是更好实施循环产业战略布局，形成国有企业和民营企业的优势互补。 随着资本涌入，这场循环经济的产业变局正在加速。 对于中国来说，一座巨大富矿的挖掘才刚刚拉开序幕。 “年轻人，你手里的瓶子还要吗？” 未来关心这个问题的，不仅仅是楼下收废品的大爷大妈，因为你手里握着的可能是国家未来的工业基石。 ｜总策划：俞岚 ｜策划：周锐 ｜统筹：王庆凯 程春雨 ｜执笔：张尼 ｜责编：李金磊 ｜校对：叶婷 ｜“三里河”工作室出品。
J |
Current article:http://www.kelozhaichongbaoshuo.pics/vqo7br/fkmupm.htm
Published on:00:33:24
