A | “平时不开车，动力电池就闲置着，没想到现在还能靠它赚零花钱!”家住东营的新能源车主陶女士高兴地说。
B | 近日，东营区文汇绿色低碳车网互动充放电示范站启动了“晚间放电十日行动”，吸引了陶女士等不少电动车主参加。 所谓车网互动，即V2G，指电动车与电网之间的双向能量流动，车主可在低谷期充电储能，在用电高峰时“放电卖电”，利用峰谷电价差赚取收益。 车主能“卖电”赚钱，背后有政策支撑。
C | 2025年1月，山东省发展和改革委员会、国家能源局山东监管办公室、山东省能源局联合发布《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，明确放电价格按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行，用电价格按《山东电力市场规则(试行)》执行，为V2G反向放电的峰谷价差套利提供了政策依据。
D | 北京时间8月14日，威少昨日宣布退役后，詹姆斯、哈登等前队友纷纷发文祝贺，但杜兰特一直保持沉默。
E | 根据此次“晚间放电十日行动”结算价格，放电分三档：15：00-16：00为0.88元/度，16：00-17：00为1.47元/度，17：00-21：00为1.95元/度，低谷充电低至0.38元/度，峰谷价差明显。今天，KD终于在社媒上发声，和其他人的寥寥数语不同，杜兰特写了很多，饱含他对威少的深情。全文具体如下—— “我还记得当年问助教莫・奇克斯：哪种训练更难？训练结束后加练，还是训练开始前提前练？ 我之所以会问这个，是因为每次我到球馆的时候，拉塞尔早上的训练早就结束了，而我一般都是全队训练结束之后再加练。 陶女士的新车电池容量为60度，按理想工况计算，扣除约20%的电池预留保护容量后，每次约有40度电可供反向上网。她给记者算了一笔账：家用充电桩低谷电价为0.38元/度左右，充满花费约22.8元。傍晚下班后刚好是17：00-21：00高峰放电时段，40度电按1.95元/度计算，放电毛收入78元，扣除充电成本，单次净赚55.2元。如果在15：00-16：00时段放电，毛收入35.2元，净赚约12.4元。教练跟我说：“训练前提前到场练，大概率会更难。 国网东营市东营区供电公司工作人员介绍，“晚间放电十日行动”吸引超100台车辆参与，累计向电网输送超2000千瓦时绿色电力，相当于节约标准煤约0.8吨，减排二氧化碳约1.28吨。 不过陶女士坦言，目前，放电活动有时间窗口限制，且需要到指定的充放电示范站操作，若站点不在生活半径内，专程跑一趟需要权衡时间和交通成本。 布局正在加速。” 从那之后，早起晨练就成了我的固定习惯。
F | 东营市垦利区首个集光伏发电、储能、充电、车网互动于一体的胜兴路绿色低碳车网互动充放电示范站也已正式投运，站内配备V2G双向充电桩，周边辐射居民约5万户。东营区供电公司副总经理徐晓辉表示，夏季电网用电负荷持续高位，V2G反向放电精准发挥削峰填谷作用，为电网平稳运行提供有力支撑。
G | 很多人只看见威少在赛场上情绪外放，觉得他张扬喧闹。 目前，山东已在东营率先开展车网互动价格机制试点，济南、淄博等地也陆续跟进居民充电桩车网互动试点。但在我眼里，他内敛沉稳、做事有条不紊。他以身作则，用行动带队。
H | 等到灯光亮起、比赛打响，他彻底释放自我，尽情享受纯粹的自由。 作为队友，他深深感染了我。
I | 无论我去到哪里，都能看到他激励着各行各业的人。最奇妙的一点是，他从不多说什么，只是日复一日准时出现。整整十八年，始终如此。 篮球生涯对我们职业球员而言无比神圣，我们投入球场的一切，意义重于一切。有些人会幻想，如果重来一次，做事能更专注坚定；也有人可以坦然释怀，对自己付出的时光无怨无悔。 你想要成为哪一种人？我们都清楚，那件0号球衣承载着怎样的故事。冠军，愿你人生下一程继续散发力量。 无论未来发生什么，过往的一切都无法被抹去。 还记得最初的 “为什么不呢” 信念、我们二十出头一起冲击总决赛的旅程、一届届全明星赛事、看着彼此受伤又重新站起、大巴旅途、航班行程、牌局闲聊、嬉笑争执，所有点点滴滴，全都刻骨铭心！ 致威少全家：妮娜、孩子们、威少母亲、老拉塞尔、雷、唐内尔，莱辛格高中、UCLA 的所有老友，还有许许多多我没能一一提及的人。
J | 致以最深的爱意，祝贺你完成一段传奇生涯。” 值得一提的是杜兰特的母亲旺达，也已经在早些时候回应威少的退役。
K | 她在威少退役视频的评论区里写道：“威斯布鲁克，我已经开始想念你了。你的坚韧、你的执着、永不熄灭的斗志永远展露在赛场，令人动容。我一直爱着你，往后也永远如此。好好迎接人生下一程！愿上帝永远保佑你。
Current article:http://www.kelozhaichongbaoshuo.pics/news/20260826_87154.xlsx
Published on:04:08:18
