B | 14日午夜前后，“梅花”还将在浙江平湖到上海浦东一带沿海再次登陆。 它将给华东及东北地区带来持续强风暴雨，影响至少持续两到三天。市场的喧嚣被一种近乎凝滞的静默取代，这种静默，比任何数据都更能反映当前楼市的真实温度。浙沪苏鲁等地强降雨来袭多地已现狂风巨浪中央气象台预计，受台风“梅花”及其倒槽影响，9月14日夜间至16日，华东东部、辽宁中东部、吉林等地将有大到暴雨，其中，江苏东北部、山东半岛和辽宁中东部等地的部分地区有大暴雨。同时，杭州湾、长江口区、江浙沪沿海等地将有9-11级大风，阵风12-14级，“梅花”中心经过的附近海面或地区的风力有12-15级，阵风可达16-17级。目前，浙江多地已现狂风、暴雨、巨浪： 浙江嵊山岛、东极岛、大陈岛等地狂风巨浪受台风“梅花”影响，浙江省舟山市东极庙子湖岛北岙码头掀起巨浪。邵洲通 摄 浙江多地水势上涨图为宁波老外滩地区亲水步道被江水淹没。王逸飞 摄 图为浙江宁波水位上涨的江面。                   回顾去年国庆，受“9·24”新政提振，全国多地楼市曾短暂回暖。

C | 王逸飞 摄浙江余姚钱库岭出现“路边瀑布”据了解，浙江、上海、江苏14日已进入最强降雨时段。广州、深圳等地甚至还出现了抢房的盛况，媒体铺天盖地的“金九银十”报道，确实也成色十足，当时市场普遍认为，房地产已触底，2025年上半年将迎来反弹。                   然而，刚刚过去的国庆中秋双节，却几乎迎来近十年最差的楼市。台风“梅花”最强降雨时间表一览↓ 应对台风“梅花” 停工！停运！停航！ 为应对台风“梅花”，浙江省已经转移71.98万人，全省多地发布停课通知。笔者到南昌一些新推楼盘走访，开发商也推出了特价房源、赠送车位、家装补贴以及“保价”等一系列营销活动，但与去年国庆的盛况相比，今年就冷清多了，没有了热闹的人流，曾经彻夜不息的灯光暗了下来，促销横幅在秋风中褪色，这一切与去年的盛况形成鲜明对比。

D |                    一位销售坦言，9月份以来，在各种促销攻势之下，新房销售确实稍有好转，主要是以价换量推动一些刚需用户下定决心，但是整个市场并未发生根本性改变，“数据一如既往难看，我们售楼中心好多人都兼职卖二手房了。目前，浙江省已有6300余个工地全面停工，多条高速实行全线封道管制，长三角铁路部门扩大列车停运范围。机场方面，浙江宁波机场、舟山机场、台州机场已取消9月14日全部航班。”这话语背后，是整个行业正在经历的深刻转型。                   与去年此时密集的政策刺激不同，今年从中央政治局会议到地方政策出台，基调都转向“稳预期、防风险”。截至13日21时许，杭州机场已取消14日下午和夜间航班134架次；温州机场14日共取消航班144架次，其中进、出港各72架次。政策重心从刺激交易转向托底市场，这种转变正在重塑全社会对房地产的认知。                   首先，购房者心态已发生根本性转变。

E | 过去三十年房地产之所以狂飙突进，一方面是其居住的属性需求，另一方面则是投资需求，或者是炒房的需求，而投资向来是买涨不买跌，买的是一个预期。14日，上海浦东机场和虹桥机场通行能力大幅下降。事实也证明，在那个“买涨不买跌”的年代，上涨预期催生了楼市黄金二十年。17:00后，浦东机场所有客运航班取消；17:30后，虹桥机场所有客运航班取消。                   而今，在住房总量基本饱和、空置率居高不下的背景下，房子的投资属性正在剥离，回归居住本质。这种转变使得购房逻辑彻底反转——现在是“买跌不买涨”，甚至“只看不买”。这也就能解释为何现在各种大促，反而让民众有了未来更便宜的想法。上海警方供图 为应对台风“梅花”，上海地铁全面进入临战状态。14日晚21时起，上海地铁地面、高架线路采取缩线或停运等措施，3号线、5号线、16号线、17号线、浦江线、磁浮线等线路全线停运，1号线、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线等线路部分停运。                   国家力推四代住宅提升品质的同时，存量房激增成为去化的最大挑战。

F | 国盛证券研究表明，我国存量住房已基本满足需求，未来十年住房需求可能再降三成。台风来了，注意安全！ 来源：中国新闻网综合中央气象台、中国天气网、央视新闻客户端、钱江晚报、央视财经等