薛平贵与王宝钏

科学家把废弃塑料瓶做成能吃的饼干，还有香草味_我的网站

一 |      8 月 25 日消息，在 8 月 23 日至 27 日的美国化学学会 2026 年秋季会议上，美国南伊利诺伊大学科学家公布了一项新成果，他们研发出一种特殊饼干，材料取自你扔掉的塑料饮料瓶。随着全球日益严重的塑料污染和对粮食安全的担忧日益加剧，南伊利诺伊大学卡本代尔分校的一个团队正在测试一种微生物，可以将塑料废弃物转化为人类可食用的食物，这一技术名为 μBites。▲ 图源南伊利诺伊大学卡本代尔分校这项工作属于美国 NASA 主导的一个项目，旨在为资源有限的深空探索环境创造食物。    2026年的中国汽车市场，市场竞争依然激烈，新能源乘用车国内销量占比持续提升，智能化融合升级不断释放产业活力，催生了更多新突破。而在硬派越野赛道，结构性增长的故事仍在书写。

二 | 最常见的塑料形式之一是聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），这种材料常用于制造塑料瓶。2026年上半年，方盒子硬派越野赛道延续扩容趋势，零售量同比涨幅接近70%，25万元以上中高端越野车型销量增速大幅跑赢大盘。正是在这一背景之下，北京越野以三条产品线、三个价格带、三种市场定位，构建起“以量博利、以价提质”的发展模型——而这一模型，正在从战略构想走向财报验证。十五万台下线：规模效应的分水岭今年6月12日，北汽株洲超级工厂，BJ30旅行家第15万台整车驶下生产线。PET 含有大量碳分子，可以重建成类似蛋白质的物质。虽然这种重建可以在实验室用化学反应和溶剂完成，但更简单、更环保的解决方案是将工作外包给微生物。

三 | 从美国化学学会介绍获悉，该团队改造了多种酵母，包括烘焙酵母，将塑料和农业废弃物中的分子转化为蛋白质、维生素和调味料。这个数字的意义远不止于一个销量里程碑。对于任何一款车型而言，15万台的累计产量意味着前期高昂的研发投入与产线固定成本已得到充分分摊，单车边际成本进入明确的下行通道。研究人员将 PET 塑料、废弃的玉米杆和叶子及其他生物质，经过一种称为氧化热液溶解的专有工艺处理。该方法由南伊利诺伊大学卡本代尔分校地质学教授 Ken Anderson 发明，利用高温高压的水和氧气将坚硬物质分解成微生物可接触的碎片。BJ30旅行家自2024年上市以来，已成为中国轻越野SUV品类中最快达成15万台整车下线的车型。然后，这些碎片被送给特别编程后的酵母，酵母会将它们转化为多种新的食品成分，包括蛋白质、脂肪和酸。

四 | 最后，研究人员加入纤维、淀粉和甜味剂，并通过 3D 打印机挤出，形成富含蛋白质的饼干 μBites。

五 | 2026年7月，该车型单月斩获8093台销量，连续两个月销量突破8000台，同比提升82%。尽管数据显示 μBites 是安全的，但团队仍在等待机构批准进行味觉测试。

六 | 目前，这些饼干在香气方面获得了很高的评价，大多数参与者都同意在资源有限的情况下愿意吃。规模的持续放大，带来的是采购议价能力的提升、产线节拍效率的优化、以及零部件供应体系的成熟——这些隐性红利正在逐步转化为利润空间的实质性改善。在规模效应的支撑下，价格工具的运用不再以牺牲利润为代价，而是转化为市场份额的进一步提升。BJ30所扮演的角色，正是整个模型中那个“以量博利”的利润底盘。泰钽700：品牌天花板的上移与高端溢价的兑现如果说BJ30和BJ40解决的是当下，那么泰钽700解决的则是未来。

七 | 为了让 μBites 成为消费者在较为严峻环境下更容易下咽的选择，该团队创造了能够生产更多食品添加剂的酵母。现在，面包酵母可以利用植物生物质产生香草味，而另一种菌株则能将 PET 中的乙二醇转化为 β-胡萝卜素，身体可以将其转化为维生素 A。未来，该团队希望利用微生物生产 μBites 的主要成分，包括添加的淀粉、纤维和甜味剂，并希望 μBites 能在几年内面向公众开放，既能在地球上使用，也能在更极端的环境中使用，比如潜艇，甚至月球、火星上的殖民地。7月21日，北京越野在北京雁栖湖正式发布全新豪华越野品牌“泰钽”，首款车型泰钽700同步开启预售，起售价29.98万元。这是北京越野品牌向上突破的关键一役，其战略意义远超一款新车的范畴。当下的高端越野市场正处在一个结构性窗口期。

八 | 2026年上半年，25万元以上中高端越野车型销量增速大幅跑赢大盘。自主品牌高端产品多集中于30万至40万元区间，改变了原有的市场格局。与此同时，越野产业已完成机械越野（1.0）、新能源越野（2.0）两个发展阶段，整体进入智能越野3.0时代。但相比而言，高阶智能辅助驾驶在越野市场的渗透率仍然不高，豪华、智能、专业越野三合一的成熟产品仍存在市场缺口。这意味着，谁能在30万至40万元价格带率先完成“豪华+智能+越野”的产品定义，谁就有望占据这一轮高端越野竞赛的先发优势。

九 | 泰钽品牌选择了独特的表达路径——“军工基因传承+中式豪华表达”。这种差异化定位，精准切入了国产硬派越野高端升级的空白赛道。在产品定义上，泰钽700同样不走寻常路。它不是传统意义上只追求极限路况通过能力的“纯硬派越野”，而是定位为面向中高端商务人群的“豪华商务越野”——以大梁、全地形能力和脱困配置保证“到达”，以华为高阶智驾、豪华座舱、舒适配置服务城市通勤、商务接待及长途旅行。

十 | 这种“可城、可野、可商”的复合型产品定义，恰恰契合了当下消费者对越野车的多重需求——城市代步、长途穿越、商务接待缺一不可。

十一 | 泰钽700最具行业标杆意义的一点，在于其智能驾驶系统的打造方式。北京越野并非简单外购一套通用智驾方案，而是携手华为乾崑智驾进行深度共创——将百万公里越野实测数据、68年深厚技术底蕴与华为的领先算法深度融合，为泰钽700量身打造出真正的“智能越野大脑”。发布会上，“北京越野×华为引望联合越野中心”正式挂牌，双方将围绕智能越野技术开展长期协同研发。这种深度共创模式具有天然的融合发展优势。

十二 | 从行业视角来看，泰钽700的推出不仅补全了北京越野从15万级（BJ30）到40万级（泰钽700）的完整价格带覆盖，更重要的是，它承载着品牌天花板整体上移的战略使命。一旦在高端市场站稳脚跟，整个产品矩阵的定价权与品牌溢价能力都将获得系统性提升——届时，BJ40增程和BJ30都将受益于品牌整体价值的抬升，形成“高端牵引中低端”的良性循环。三条产品线、三个价格带、三种市场定位，共同构成了北京越野“以量博利、以价提质”的发展模型。底层是BJ30的规模化放量——15万台下线带来的边际成本改善与市场份额扩张，夯实利润底盘；中层是BJ40增程的放量——增程版本占比持续提升带来的单车均价与利润率的结构性改善；顶层是泰钽700的高端预售——一旦高端市场站稳，品牌溢价能力将获得系统性提升。这三个层次并非彼此孤立，而是相互赋能。

十三 | BJ30的规模效应为品牌提供了稳定的现金流与利润支撑，使企业有能力在增程技术和智能驾驶上进行持续投入；BJ40增程的技术验证与市场培育，为增程技术在高价位车型上的应用积累了经验与口碑；泰钽700的高端化突破，则将反哺整个品牌的价值认知，让BJ40增程和BJ30在各自的价格带获得更强的定价权。当规模效应持续释放、高端溢价逐步兑现，北京越野正在一步一个脚印地实现向上突破。

十四 | 而在更宏观的层面上，从BJ30到BJ40增程再到泰钽700，北京越野的这条产品演进路径，恰恰折射出中国新能源越野产业从“规模扩张”到“价值提升”的转型逻辑。增程技术从15万级普及到40万级应用，越野车从“小众爱好”走向“大众消费”再走向“高端体验”——这条路径上的每一步，都在重新定义中国品牌在越野赛道上的新价值。

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Published on:17:53:20